近日，“哈尔滨五环”北环的核心控制性工程——松花江特大桥全线主体工程全部完工，顺利通过验收。我校土木与交通学院王立峰教授、肖子旺副教授科研团队全程提供专项技术支撑，以精准施工监控、结构安全监测服务，保障项目高质量圆满收官，用学科实力赋能龙江交通基建、助力东北振兴。
松花江特大桥主航道桥位于宾县糖坊镇北侧，是东北地区最大跨径的飞燕式提篮拱桥凌空横跨松花江，造型灵动恢弘，是冰城全新的城市地标。
松花江特大桥主航道桥地理位置图
松花江特大桥全长4668.5米，是哈尔滨都市圈北环高速的关键枢纽工程。大桥主航道桥采用（70+260+70）米飞燕式提篮系杆拱桥结构，260米主跨为东北地区同类拱桥跨度之最。主拱肋采用变截面钢箱结构、主梁采用正交异性钢桥面板，结构体系复杂、施工精度标准严苛，是省内极具代表性的大跨度跨江桥梁。
项目建设期间，面临哈尔滨高寒气候、江面常年6至7级大风、年度有效施工期不足半年等不利条件，且传统斜拉扣挂施工方案高空作业量大、风险高、工期长，工程建设面临工期紧、难度大、风险高三大突出难题，团队对该桥采用“先顶推钢梁、后拼装拱肋”的创新施工工艺。
王立峰教授、肖子旺副教授团队在工作一线
我校王立峰教授、肖子旺副教授科研团队全程深度参与项目攻坚，依托大跨度桥梁施工全过程控制、复杂工况结构智能监测的核心技术优势，针对东北高寒、大风、短工期等特殊施工环境，全程开展施工监控、结构内力分析、线形精度管控及安全风险防控等关键工作，为新型施工方案的落地实施提供坚实技术保障，有效解决高寒水域桥梁施工精度控制难、安全管控难等核心问题，确保各施工环节毫米级精准落地。
松花江特大桥-飞燕式系杆拱桥完工实景
大桥全线完工后，将进一步完善国家及黑龙江省高速路网骨架，打通哈尔滨南北交通壁垒，强化道外、呼兰、宾县等片区联动衔接，有效疏解城区通行压力，全面提升区域交通枢纽承载能力。同时，项目畅通沿江文旅交通脉络，带动近郊休闲、沿江观光业态提质升级，对深化黑吉辽区域协同发展、赋能东北全面振兴全方位振兴具有重要意义。
据了解，此前该科研团队已顺利完成孟加拉国、冈比亚、圭亚那、塞尔维亚等国家桥梁施工技术服务，实现亚洲、非洲、南美洲、欧洲四大洲技术布局；同时，聚焦龙江高寒地区桥梁建设关键技术，积累了适配东北地域环境的成熟工程技术体系，此次全程护航松花江特大桥顺利完工，是我校学科服务地方重大工程的生动实践。
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