近日，在国家重点研发计划“政府间国际科技创新”项目《中俄寒区工程与环境联合实验》的支持下，学校项目团队围绕中俄边境公路G331沿线寒区工程灾害问题，开展了系统性现场调查与资料采集工作，旨在为中俄边境地区重大交通基础设施安全运行、防灾减灾和寒区工程长期稳定性评估提供科学支撑。
G331国道沿中俄边境展布，穿越我国东北高纬寒区，是连接边境地区的重要交通廊道。受气候变暖、冻融循环、工程扰动和区域生态环境变化等多重因素影响，沿线部分路段可能出现路基沉陷、边坡失稳、翻浆、冻胀融沉、排水不畅及地表变形等工程灾害隐患。调查团队沿G331中俄边境公路开展野外调查，累计行程约2100公里，覆盖东北高纬多年冻土区多个典型工程灾害路段。调查聚焦高纬多年冻土区道路工程稳定性、冻土退化响应机制及周边生态环境变化等关键科学与工程问题。调查团队结合沿线地形地貌、冻土分布、道路结构、排水条件和周边生态环境特征，对典型病害路段开展了实地踏勘、灾害点记录、影像采集和工程环境综合判识，初步掌握了G331边境公路在寒区环境下的主要灾害类型、空间分布特征及潜在诱发因素。
不同类型工程冻土灾害
本次调查紧密围绕中俄寒区工程与环境合作研究目标展开。对比分析西伯利亚与中国东北地区高纬及北极多年冻土在气候变化、工程活动和周围生态环境扰动下的响应过程，揭示不同冻土类型在区域尺度上的差异特征及其主控因素；针对中国东北、西伯利亚和北极多年冻土热稳定性的区域差异，开展其对道路、管线等寒区重大工程稳定性影响的研究，进一步认识气候变暖背景下冻土退化对中高纬度寒区工程安全的作用机制与演化趋势;围绕多年冻土热稳定性变化对生态环境稳定性的影响，分析冻土退化对地表水热过程、植被生境、湿地环境和区域生态系统稳定性的潜在影响，为寒区生态环境保护和工程建设协同发展提供科学依据。
调查过程中，项目团队重点关注了冻土退化与工程病害之间的耦合关系。通过对典型路段路基变形、边坡稳定性、地表水汇流条件、植被覆盖变化和地表热状况的综合观察，团队进一步认识到，寒区公路灾害并非单一工程问题，而是气候变化、冻土热状态、工程结构形式、水文条件和生态环境共同作用的结果。特别是在多年冻土退化敏感区，地温升高、活动层加厚、地下冰融化和水热条件改变可能显著削弱路基稳定性，并加剧道路不均匀沉降及次生灾害风险。
此次G331中俄边境公路工程灾害调查，为后续开展寒区道路灾害机理分析、冻土热稳定性评价、工程风险预测和防治技术等研究奠定了坚实基础。项目团队将进一步整理现场调查数据，结合遥感解译、地面监测、数值模拟和中俄典型区域对比研究，构建适用于高纬寒区边境交通廊道的灾害识别与稳定性评价方法，提升多年冻土区重大工程灾害风险预测能力。
下一步，项目团队将继续依托中俄寒区工程与环境合作平台，深化中国东北、西伯利亚和北极多年冻土区工程与环境响应机制研究，推动寒区工程灾害调查、监测评估与防控技术协同发展，为中俄边境地区交通基础设施安全运行、寒区资源开发和生态环境保护提供坚实科技支撑。
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