孟加拉当地时间2021年3月30日凌晨5时56分，随着最后一罐混凝土的浇筑完成，由我校土木工程学院王立峰教授负责施工监控的孟加拉国PAIRA桥主桥三塔斜拉桥顺利完成合龙。
孟加拉派拉桥项目是在中国提出“一带一路”倡议背景下，龙建路桥股份有限公司于2016年3月通过国际招标独立中标项目。项目位于孟加拉国博里萨尔市勒布卡里轮渡码头，横跨PAIRA河，是博里萨尔至博杜阿卡利公路上的关键性工程，桥梁全长为1470m，跨径布置为16×30m+（115+2×200+115）+12×30m。主桥为三塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，采用塔梁固结体系，下部采用钻孔灌注桩，桩基直径为2.5m，最长桩长为130m，总投资额9.36亿元人民币。
由土木工程学院多名博士组建的施工监控项目组，克服现场艰苦的施工环境，攻坚克难，顺利实现了全桥的高精度合龙。在此期间，施工监控项目组先后开展了基于有限元算法的正装与倒拆方式的迭代运算及多参数敏感性分析，实现了超前沉降预测及全桥预拱度的合理设置；提出了单束91根斜拉索分批单根张拉方式的索力优化设计新方法，有效提高了索力控制精度、大幅提高了施工进度；攻克了斜拉索分批张拉过程中的立模标高动态高精度调整的技术难题；协助项目部共同突破了大桩径超长钻孔桩、大型深水施工平台、大桩径厚壁永久钢护筒打入、大型深水高桩承台施工等技术壁垒。我校2019级道路与铁道工程肖子旺博士研究生一直坚守在施工一线，为桥梁施工监控工作的顺利开展做出了重要的贡献，在多方的共同努力下，派拉桥项目积累了丰硕的工程技术经验与成果，这是大桥高精度合龙的坚实基础、是全桥顺利通车运营的有力保障、更是支持国家一带一路战略的满意答卷。同时，我校的施工监控工作受到了业主（孟加拉国家公路局）、施工单位（龙建路桥股份有限公司）和监理单位（印度洲际顾问技术公司ICT）等单位的高度评价和赞赏。
